前言：不是第一個做電摩，更不會是最后一個做電摩，2014年7月，醞釀已久的五本凈原電摩項目終于呱呱墜地。
在習慣了夸張風的電動車市場，很多方面似乎做的還不錯的凈原，可風頭卻往往被別人搶走了，默默蹲在店里接客。凈原有70公里續(xù)航，但電動車全球領導品牌早就宣稱“成功挑戰(zhàn)250公里”。凈原宣傳中所提到的眾多亮點，都被其他電動車品牌“近乎神跡般的續(xù)航，宇宙無敵的核動力，街邊白菜價”的宣傳所掩蓋。
不善吹噓的凈原，究竟是假扮玄乎，還是有真功夫？帶著疑問，南方農(nóng)村報記者從全國各地找來了20名喝“頭啖湯”的車主，聊聊他們的新座駕。
■20車主評凈原
靈巧且厚實 大廠水準的V2
以前從沒用過電動車的廣州新塘吳先生，看了凈原V2后，就義無反顧地將其領回了家。這臺售價4980元的電動車，到底是哪些地方吸引了他？是動力，外形，品質(zhì)，還是品牌？
帶著一系列的問題，記者與吳先生聊了一個上午，相談甚歡。
品牌值得信賴
“有點沖動，但也非常理性，以前的小公主的質(zhì)量告訴我們，五本品牌值得信賴。”吳先生說。他從事的金融行業(yè)，是一個非常需要信譽的行業(yè)。提車后，他第一時間為V2上了機動車牌照。他認為，這是對自己，對道路交通的責任。
一個多月的使用后，吳先生夫妻倆被這臺“買菜車”的“扎實”品質(zhì)折服了。車子外形看起來十分輕巧，但做工，質(zhì)量卻份量十足，不像其他的電動車，松松垮垮，傻大個。
品質(zhì)非常踏實
V2的動力對比朋友的電動車，優(yōu)勢明顯，特別是動力輸出方面，比較平穩(wěn)，加減速都不會“挫”。
目前，吳先生的V2平均每天行駛十幾公里，對于V2續(xù)航能力，吳先生并不太關注，反正每天晚上回家都充電。
讓吳先生欣慰的是，這臺V2剎車效果非常扎實，基本想停就停。這比周圍朋友電動車那些花俏的碟剎，效果都要好。
吳先生認為，目前市面上的電動車廣告非常夸張，但產(chǎn)品體驗卻差強人意。而V2正好沒有太多浮夸的成份，非常樸實。這樣的產(chǎn)品，用戶購買體驗后，能愿意為其說好話。
缺點方面，吳先生為，V2儲物箱空間小，一個半盔放下去就滿了。座包也短。另外，腳踏的位置設計不是很合理，乘客的腳根本放不了。
對于這款車的總體評價，吳先生認為，V2靈巧且厚實，在剎車、做工方面表現(xiàn)出了大廠應有的水平。
