2015年4月20日，世界知名的摩托車制造商川崎重工集團(tuán)在2015 第十六屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)首日隆重舉行了“2015年川崎摩托H2R中國(guó)新品發(fā)布會(huì)”，作為川崎摩托的又一力作“Ninja H2R”首次亮相中國(guó)。
第一駕Ninja (GPz900R)摩托車于1984年投放市場(chǎng)，其無(wú)與倫比的動(dòng)力，獨(dú)具創(chuàng)新的底盤(pán)設(shè)計(jì)及前衛(wèi)的機(jī)身設(shè)計(jì)，令人印象深刻。在隨后的幾年里，基于“讓騎駕充滿樂(lè)趣”這一基本川崎設(shè)計(jì)理念，我們陸續(xù)推出了一系列新車型。借首款Ninja推出30周年之際，我非常高興地宣布，秉承這一設(shè)計(jì)原則的Ninja家族新成員—Ninja H2R的誕生。
Ninja H2R融合了兩個(gè)亮點(diǎn)，為世界各地的摩托愛(ài)好者帶來(lái)前所未有的騎駕體驗(yàn)。亮點(diǎn)之一是車友在嫻熟駕駛這臺(tái)高性能摩托車的時(shí)候，能夠感受到運(yùn)動(dòng)摩托駕駛的快感，這是Ninja摩托車最大吸引力之一。亮點(diǎn)之二是其短時(shí)強(qiáng)力加速讓1971 H2摩托車（又稱750SS Mach IV）名揚(yáng)天下。Ninja H2R由此得名。
除了其卓越的性能，Ninja H2R的魅力還在于其是技術(shù)大成者。川崎承攬了增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。全新的車架和高水平的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)均采用了最前沿分析技術(shù)。即使是其高科技鏡像黑色鉻漆也是第一次大批量投入生產(chǎn)。借助川崎重工集團(tuán)的雄厚技術(shù)支持，Ninja H2R將摩托車技術(shù)提升到了一個(gè)新水平。由此，Ninja H2R得以使用經(jīng)典的川崎“河標(biāo)”標(biāo)志。只有具有歷史意義的車型才能使用該標(biāo)志。
我們終其努力，制造讓騎駕充滿樂(lè)趣的摩托車車型。Ninja H2R再次證明了我們的誠(chéng)意，勇于突破傳統(tǒng)，尋求新技術(shù)，讓車友們感受到淋漓盡致的騎駕體驗(yàn)。
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
| 類型 | 液冷、四沖程直列四缸 | ||
| 排量 | 998cm³ | ||
| 缸徑和沖程 | 76.0 x 55.0mm | ||
| 壓縮比 | 8.3:1 | ||
| 閥系統(tǒng) | DOHC, 16 閥 | ||
| 燃油系統(tǒng) 進(jìn)氣系統(tǒng) | 噴油孔：ø50 mm x 4，采用復(fù)合噴射模式 川崎增壓器 | ||
| 引擎啟動(dòng) | 數(shù)字式 | ||
| 啟動(dòng) | 電動(dòng) | ||
| 潤(rùn)滑 | 強(qiáng)力潤(rùn)滑劑、配有機(jī)油冷卻器的濕機(jī)匣 | ||
| 傳動(dòng)系統(tǒng) | |||
| 變速箱 | 6速、轉(zhuǎn)向、接合齒圈 | ||
| 主減速器 | 鏈條 | ||
| 主減速比 | 1.551 (76/49) | ||
| 傳動(dòng)比：第一 | 3.188 (51/16) | ||
| 第二 | 2.526 (48/19) | ||
| 第三 | 2.045 (45/22) | ||
| 第四 | 1.727 (38/22) | ||
| 第五 | 1.524 (32/21) | ||
| 第六 | 1.348 (31/23) | ||
| 最終減速比 | 2.333 (42/18) | ||
| 離合器 | 濕式多盤(pán)制動(dòng)，手動(dòng) | ||
| 車架 | |||
| 類型 | 格式、高強(qiáng)度鋼，配搖臂安裝板 | ||
| 輪距： 前側(cè) | 120mm | ||
| 后側(cè) | 135 mm | ||
| 輪胎 前側(cè) | 120/600 R17 | ||
| 后側(cè) | 190/650 R17 | ||
| 腳輪 (傾斜) | 25.1o | ||
| 尾翼 | 108 mm | ||
| 轉(zhuǎn)向角（左/右） | 27o / 27o | ||
| 懸掛裝置 | |||
| 前：類型 | Æ43毫米倒叉，配回彈式制動(dòng)減震、彈簧預(yù)緊力可調(diào)節(jié)性和小彈簧 | ||
| 后：類型 | 新型充氣式減震器、背負(fù)式儲(chǔ)氣罐、雙量程（高/低速）壓縮減震、回彈式減震和預(yù)緊力可調(diào)節(jié)性和小彈簧 | ||
