2015年過半，上半年一個火熱的概念席卷全國：互聯(lián)網(wǎng)+!這其實是全國人大代表、騰訊董事會主席兼CEO馬化騰今年向人大提出的四個建議之一，馬化騰解釋說，“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略就是利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺，利用信息通信技術，把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)結合起來，在新的領域創(chuàng)造一種新的生態(tài)。

 

其實“互聯(lián)網(wǎng)+”的案例屢見不鮮，比如，傳統(tǒng)集市+互聯(lián)網(wǎng)有了淘寶，傳統(tǒng)百貨賣場+互聯(lián)網(wǎng)有了京東，傳統(tǒng)銀行+互聯(lián)網(wǎng)有了支付寶，傳統(tǒng)出租車+互聯(lián)網(wǎng)有了滴滴。那么傳統(tǒng)的摩托車行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)呢?

 

整個摩托車行業(yè)在經(jīng)過了上世界八九十年代，風生水起的黃金時期后，一直沿襲工業(yè)革命的思維，將機車本身的設計提高作為主攻目標。在進入二十一世紀第二個十年后，依然沒有開展有效的與互聯(lián)網(wǎng)關聯(lián)設計。甚至不如臨近的電動車行業(yè)。要知道，電動車行業(yè)新貴小牛電動車可是剛完成了京東史上最大規(guī)模的眾籌，電動車+互聯(lián)網(wǎng)在小牛的帶動下，正開始買入一個新的時代。

 

 

近日發(fā)布面市的“嗨駕”摩托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，自一面市，就牽動了摩托車從業(yè)者的眼球。摩托車車聯(lián)網(wǎng)，會是摩托車+互聯(lián)網(wǎng)的方向么?讓我們來了解下產(chǎn)品的創(chuàng)造者—嗨駕車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司!

 

這是一家以移動互聯(lián)領域的多年積累和豐富的摩托車行業(yè)資源為基礎，以最新的移動、定位、云計算、數(shù)據(jù)采集融合技術為工具的摩托車車載信息服務平臺運營商，也是目前唯一的摩托車車聯(lián)網(wǎng)綜合產(chǎn)品與服務運營商。

 

嗨駕摩托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，采用智能硬件+軟件的方式實現(xiàn)摩托車和互聯(lián)網(wǎng)的鏈接。“嗨駕” APP客戶端是通過最新一代的數(shù)字儀表進行數(shù)據(jù)采集，上傳嗨駕行車云端服務器進行分析，透過車主手機,為用戶提供行程記錄、駕駛評測、用油監(jiān)測、車技比拼、駕行分享等一系列用車、養(yǎng)車、管車、玩車的服務功能。

 

 

嗨駕摩托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，已經(jīng)在摩托車專屬網(wǎng)站和各大論壇邀請摩友進行測評，現(xiàn)在可以免費申請加入呢!從摩友反饋的內(nèi)容來看，嗨駕車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的設計目標，已經(jīng)完美的實現(xiàn)。軟硬件中處處流露出匠心的設計情懷，只有摩托車騎士才會需要的功能，像知心愛人的甜言蜜語，恰到好處的提供給駕駛者參考。硬件的功能和軟件的設計完美匹配，讓人車合一的概念，提升到了一個新的高度。

 

嗨駕車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司，在推出公司成立以來第一款“嗨駕摩托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”時，旗下仍有更多款服務摩友的產(chǎn)品進入研發(fā)后期。相信隨著這款高逼格的“嗨駕”投放市場，年輕又充滿理想的他們在業(yè)內(nèi)將占有一席之地，繼續(xù)大放光彩。作為資深摩迷，筆者也期望嗨駕能有更多更用心的產(chǎn)品服務好廣大的摩友們，回饋大家對它的期待。