優(yōu)步（Uber）在泰國推出了摩托車服務(wù)，這也標(biāo)志著這家美國的打車行業(yè)具體首次進(jìn)軍兩輪車領(lǐng)域。該服務(wù)命名為UberMOTO。優(yōu)步在一份新聞稿中表示，新服務(wù)主要針對新興市場中交通特別擁堵的城市。
對于曼谷用戶而言，摩托車服務(wù)是優(yōu)步APP中除傳統(tǒng)打車服務(wù)外的另一項選擇。摩托車司機(jī)同樣也得通過背景檢車，此外，司機(jī)也必須向乘客提供頭盔。該服務(wù)起步價為10泰銖（0.28美元，1.8人民幣），此外，每公里加收3.5泰銖，每分鐘0.85泰銖。支付方式上，用戶可以選擇現(xiàn)金支付或者信用卡支付。
摩的在泰國和東南亞其它地區(qū)非常流行，原因是摩的費(fèi)用低，能夠切入車道，更為容易地通過交通堵塞路段。UberMOTO的推出正值摩托車打車服務(wù)在東南亞不斷興起之際。新加坡打車應(yīng)用Grab是Uber在東南亞的主要對手，該公司于2014年在越南推出了一種摩托車打車服務(wù)，這項服務(wù)目前也擴(kuò)大到了泰國、菲律賓以及印尼。Grab并未披露其用戶量，但表示其應(yīng)用的下載量已經(jīng)超過了1100萬次，遠(yuǎn)高于去年6月時的480萬次。
印尼另外一項備受歡迎的摩托車打車服務(wù)來自雅加達(dá)創(chuàng)業(yè)公司Go-Jek，后者的服務(wù)在去年上線。Go-Jek稱，其應(yīng)用的下載量已經(jīng)超過600萬次。
東南亞是打車服務(wù)公司爭奪的關(guān)鍵市場，因為該地區(qū)擁有大約6億人，其中很多人生活在大城市，頻繁使用智能機(jī)。由于很多人沒有信用卡，Uber允許越南、菲律賓以及印尼等國家的乘客使用現(xiàn)金支付車費(fèi)。其他打車公司也允許東南亞國家的乘客使用現(xiàn)金支付。
Uber發(fā)言人拒絕披露有多少泰國摩托車司機(jī)為UberMOTO服務(wù)，但表示已有“數(shù)萬名”。當(dāng)被問及Uber是否計劃在其他國家推出該服務(wù)時，該發(fā)言人表示，公司正在“研究這項產(chǎn)品在新興市場的適用性”。
Uber本月早些時候在菲律賓推出了一項名為uberHOP的服務(wù)，允許通勤者在上下班高峰拼車。Uber于2014年在印度推出了一項低價打車服務(wù)uberGO，允許用戶召喚小型兩廂車司機(jī)。該服務(wù)目前也在斯里蘭卡、土耳其以及越南推出。
與此同時，Uber的競爭對手近期在亞洲結(jié)盟。美國打車服務(wù)Lyft在去年12月表示，將與Grab、印度打車應(yīng)用Ola合作，允許用戶在國外旅行時使用召喚彼此應(yīng)用的司機(jī)。Lyft和中國創(chuàng)業(yè)公司滴滴快的也在去年9月宣布了一項類似合作。
Uber并未披露其用戶量，但公司發(fā)言人表示，Uber在東南亞地區(qū)的每日乘客量達(dá)“數(shù)百萬”。Uber創(chuàng)建于2009年，已實現(xiàn)在美國之外市場的大力擴(kuò)張，目前在68個國家的近400個城市運(yùn)營。
