1903-1910
1903年，威廉•哈雷(William Harley)和戴維森(Davidson)三兄弟在密爾沃基創(chuàng)建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴維森摩托車(chē)公司，100 多年來(lái)，它經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買(mǎi)斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮，但它經(jīng)受住了所有考驗(yàn)。今天，哈雷戴維森公司比以往任何時(shí)候都更加強(qiáng)大，而且，它并沒(méi)有因此而放慢發(fā)展的步伐。
一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，哈雷戴維森一直是自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光的代名詞。密爾沃基摩托車(chē)的形象在全世界車(chē)迷心中生根發(fā)芽，他們狂熱地忠誠(chéng)于 V 型雙缸驅(qū)動(dòng)的摩托車(chē)以及制造它們的公司。公司曾被《福布斯》雜志提名為“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴維森”連續(xù)躋身于美國(guó)十大最著名品牌，與可口可樂(lè)和迪斯尼公司齊名。也許哈雷戴維森摩托車(chē)比任何其他 20 世紀(jì)的產(chǎn)品更具深意，因?yàn)樗笳髦绹?guó)，它的成功是美國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)的傳奇。
羅納德•里根總統(tǒng)、比爾•克林頓總統(tǒng)、喬治•布什總統(tǒng)和喬治•沃克•布什總統(tǒng)都曾經(jīng)參觀哈雷戴維森的制造工廠并對(duì)哈雷戴維森的榜樣作用贊不絕口�？肆诸D總統(tǒng)訪問(wèn)哈雷戴維森在賓夕法尼亞州約克的工廠時(shí)稱(chēng)贊到：“你們生產(chǎn)了激動(dòng)人心的產(chǎn)品并將它銷(xiāo)往全球”。布什總統(tǒng)和哈雷戴維森工廠的工人談話時(shí)說(shuō)道：“哈雷戴維森是美國(guó)企業(yè)家精神的杰出典范”。
1910-1919
1910 公司首次使用著名的 "Bar&Shield" LOGO標(biāo)志，并于一年后在美國(guó)專(zhuān)利局注冊(cè)了商標(biāo)
1911 "F-Head" 發(fā)動(dòng)機(jī)成為了哈雷戴維森的主要發(fā)動(dòng)機(jī)，并一直持續(xù)到了1929年。
1912 公司開(kāi)始在密爾沃基朱諾大街建造六層總部大樓和工廠主樓，并單獨(dú)成立了一個(gè)零部件及附件部門(mén)。 哈雷戴維森向日本出口摩托車(chē)。這標(biāo)志著哈雷戴維森首次在全美200多家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)之外進(jìn)行摩托車(chē)銷(xiāo)售。
1913 哈雷戴維森成立了賽車(chē)部，威廉•奧塔維擔(dān)任賽車(chē)工程師威廉•S•哈雷的首位助理工程師。同時(shí)，哈雷戴維森首次推出商用專(zhuān)業(yè)包裝卡車(chē)用于運(yùn)送摩托車(chē)。
1914 哈雷戴維森向客戶(hù)提供邊三輪摩托車(chē)。配備 "F-head" 單缸和雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)開(kāi)始配備離合器和剎車(chē)板。這一年，哈雷戴維森摩托車(chē)公司正式參加摩托車(chē)賽車(chē)比賽，威廉•S•哈雷擔(dān)任了第一位賽車(chē)工程師。在短短的幾年內(nèi)，哈雷戴維森車(chē)隊(duì)因?qū)覍曳Q(chēng)霸賽車(chē)比賽而被戲稱(chēng)為“迷魂車(chē)隊(duì)（Wrecking Crew）”。
1915 哈雷戴維森摩托車(chē)在同一側(cè)的三速滑動(dòng)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始使用主副減速器。
1916 《Enthusiast》雜志作為世界上持續(xù)發(fā)行時(shí)間最長(zhǎng)的摩托車(chē)雜志開(kāi)始風(fēng)靡。
1917 在這一年，哈雷戴維森生產(chǎn)的大約三分之一的摩托車(chē)售給美國(guó)軍方。哈雷戴維森于6月成立了軍需官學(xué)校，作為公司的一個(gè)獨(dú)立部門(mén)專(zhuān)門(mén)為軍方培訓(xùn)哈雷戴維森摩托車(chē)的維修技師。它之后成為了維修學(xué)校。
哈雷戴維森開(kāi)始通過(guò)其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售摩托車(chē)，其零部件由位于俄亥俄州代頓市的Davis Sewing機(jī)器公司生產(chǎn)。
1919 哈雷戴維森推出配置37立方英寸對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Sport車(chē)型，在美國(guó)國(guó)外受到普遍贊譽(yù)和極大歡迎。其獨(dú)特之處不僅在于對(duì)置的汽缸配置，還有出色的消音效果。
1920-1929
1920 哈雷戴維森于1920年成為全球最大的摩托車(chē)生產(chǎn)商。哈雷戴維森的新款摩托車(chē)可在全球67個(gè)國(guó)家的兩千多家經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)。
Leslie "Red" Parkhurst駕駛61立方英寸的哈雷戴維森摩托賽車(chē)打破了23項(xiàng)速度記錄。哈雷“小豬”協(xié)會(huì)繼而成立。因?yàn)楣状骶S森賽車(chē)隊(duì)在每場(chǎng)比賽獲勝后，都會(huì)載上車(chē)隊(duì)吉祥物一頭小豬繞場(chǎng)一周慶祝勝利。
1921 哈雷戴維森在JD和FD車(chē)型中首次引入74立方英寸V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。哈雷戴維森的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)遍及67個(gè)國(guó)家。哈雷戴維森車(chē)手稱(chēng)霸所有八項(xiàng)全國(guó)錦標(biāo)賽，全獲冠軍。
1925 設(shè)計(jì)獨(dú)特的水滴形油箱誕生，這一基本形狀被日后所有哈雷戴維森摩托車(chē)所采用。
1926 哈雷戴維森自1918年以后重新開(kāi)始銷(xiāo)售單缸摩托車(chē)。A、AA、B和BA車(chē)型都配備了側(cè)置氣閥或頂置氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)。
1928 哈雷戴維森皮夾首度成為其服飾產(chǎn)品。
哈雷戴維森將第一款雙凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)配置在JD系列摩托車(chē)上。這款摩托車(chē)的最高速度可達(dá)85-100英里/小時(shí)。哈雷戴維森為所有車(chē)型都配備了前輪剎車(chē)。
1929 哈雷戴維森在D型摩托車(chē)上推出了45立方英寸排氣量的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)后來(lái)被稱(chēng)為“Flathead（平頭）”發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)被證明非�？煽�，直到1972年還有某些哈雷戴維森摩托車(chē)在使用由它衍生而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
1930-1939
1930 哈雷戴維森公司成為世界上最大的摩托車(chē)制造商。67個(gè)國(guó)家的2,000多家經(jīng)銷(xiāo)商可以提供最新的哈雷戴維森摩托車(chē)產(chǎn)品。
1931 除了Indian之外，哈雷戴維森在美國(guó)的所有同行都已消失。直到1953年，Indian和哈雷戴維森始終是美國(guó)僅有的兩家摩托車(chē)生產(chǎn)廠商。
1932 配備45立方英寸發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪摩托車(chē)Servi-car成為風(fēng)靡41年之久的最流行商用及警用摩托車(chē)。
1933 哈雷戴維森的所有油箱上開(kāi)始繪上了裝飾性的雄鷹標(biāo)志，這標(biāo)志著哈雷戴維森摩托車(chē)上圖案設(shè)計(jì)的開(kāi)始（早前特別要求繪圖的訂單除外）。
1936 哈雷戴維森推出了配置頂置氣閥和61立方英寸發(fā)動(dòng)機(jī)的EL型摩托車(chē)。由于馬力的提高、樣式的大膽改變以及搖桿蓋的形狀，這款摩托車(chē)很快贏得了"Knucklehead"綽號(hào)。同年，公司推出了80立方英寸側(cè)置氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)。
1940-1949
1941 FL系列車(chē)型首次亮相。1946 哈雷戴維森推出了配備45立方英寸排氣量的“Flathead （平頭）”發(fā)動(dòng)機(jī)的WR賽車(chē)。這款摩托車(chē)被證明是史上最優(yōu)秀的賽車(chē)之一。 。
1947 哈雷戴維森開(kāi)始銷(xiāo)售經(jīng)典的黑色摩托皮夾克。
1941 FL系列車(chē)型首次亮相。
1946 哈雷戴維森推出了配備45立方英寸排氣量的“Flathead （平頭）”發(fā)動(dòng)機(jī)的WR賽車(chē)。這款摩托車(chē)被證明是史上最優(yōu)秀的賽車(chē)之一。
1947 哈雷戴維森開(kāi)始銷(xiāo)售經(jīng)典的黑色摩托皮夾克。
1948 哈雷戴維森為61和74立方英寸的頂置氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)增加了新特性，包括鋁質(zhì)頂部和液壓閥過(guò)濾器等。由于其單片鍍鉻搖桿蓋的形狀與平底煎鍋類(lèi)似，就命名為“Panhead（煎鍋頭）”。
哈雷戴維森開(kāi)始生產(chǎn)S系列輕型摩托車(chē)，其不同型號(hào)一直銷(xiāo)售到1966年。
1949 新型Hydra-Glide車(chē)型上首次應(yīng)用液壓前叉。
