不可否認(rèn)，別樣生活各有所愛(ài)，有人鐘愛(ài)日系摩托的花哨，也有人喜歡歐系摩托的穩(wěn)重。但是長(zhǎng)久以來(lái)，山東地區(qū)的摩托車(chē)市場(chǎng)卻是這樣一種現(xiàn)象，借助地域優(yōu)勢(shì)，日系摩托近水樓臺(tái)先得月，步步為營(yíng)，牢牢占據(jù)著摩托車(chē)廠家必爭(zhēng)之地——山東市場(chǎng)，而很多消費(fèi)者所希望駕乘的歐系摩托則很難有機(jī)會(huì)進(jìn)入。
在此情況下，歐洲最大的摩托車(chē)制造商意大利比亞喬攜其非同凡響的造車(chē)?yán)砟詈褪澜珥敿?jí)摩托車(chē)產(chǎn)品吹響了進(jìn)軍山東市場(chǎng)的號(hào)角。據(jù)悉，4月29日，意大利比亞喬將在濟(jì)南召開(kāi)規(guī)模盛大的招商會(huì)，誠(chéng)摯邀請(qǐng)各地摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商加盟，共同開(kāi)拓山東摩托車(chē)市場(chǎng)的新局面。
記者了解到，誕生于1984年的意大利比亞喬，在國(guó)際上富有盛名，無(wú)論品牌、歷史、經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量，日系車(chē)都很難與其匹敵。它在世界各地?fù)碛袛?shù)十家工廠，它的身影遍布?xì)W洲大街小巷，風(fēng)靡時(shí)尚人群的態(tài)勢(shì)讓它當(dāng)仁不讓的成為世界機(jī)車(chē)銷(xiāo)售奇跡的創(chuàng)造者。而在中國(guó)市場(chǎng)的比亞喬摩托，不但融合了中意技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)，也承襲了其全球領(lǐng)先的品質(zhì)壁壘。
《羅馬假日》中奧黛麗赫本騎著小摩托暢游羅馬的鏡頭相信很多人都記憶深刻，而奧黛麗所駕乘的那個(gè)小摩托就是比亞喬所首創(chuàng)踏板車(chē)VESPA，它開(kāi)啟了歐洲的踏板文化，引領(lǐng)了時(shí)尚潮流，4月29日，這款摩托將再現(xiàn)經(jīng)典魅力，亮相招商大會(huì)。另外，記者打探到，招商大會(huì)上還會(huì)有另一款重量級(jí)摩托車(chē)亮相，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，它的魅力不亞于VESPA，它是由比亞喬與宗申合資生產(chǎn)的新車(chē)，也是意大利比亞喬迄今為止所發(fā)布的第一款中意合資車(chē)型。由于是中意合資，所以它既兼顧了中國(guó)人的騎車(chē)習(xí)慣和審美觀點(diǎn)，又保有歐洲摩托特有的時(shí)尚風(fēng)格。到底魅力如何，屆時(shí)，到場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商朋友可以親眼驗(yàn)證，并通過(guò)試駕等環(huán)節(jié)，零距離感受歐洲頂級(jí)摩托車(chē)品牌的迷人風(fēng)采。
“從事摩托車(chē)行業(yè)這么久，早就聽(tīng)說(shuō)比亞喬摩托非同一般，這次能有機(jī)會(huì)親眼目睹，我非常期待。”山東臨沂的一位摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)摩托，看重的除了時(shí)尚的外形，更重要的是摩托車(chē)的整車(chē)品質(zhì)，而這兩方面恰恰都是比亞喬的優(yōu)勢(shì)所在，所以業(yè)內(nèi)人士普遍看好這次比亞喬的進(jìn)軍。
“我們不滿足于某一方面的優(yōu)越，我們注重的是技術(shù)、質(zhì)量、造型等方面的整體優(yōu)越性和給消費(fèi)者帶來(lái)的舒適駕乘享受”，當(dāng)被問(wèn)及比亞喬與其他品牌有何差異點(diǎn)時(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人如此告訴記者，“你可以想象一下奧迪和奧拓的差距”，負(fù)責(zé)人的這句話發(fā)人深思�；蛟S正如業(yè)內(nèi)專(zhuān)家所說(shuō)的那樣，比亞喬的來(lái)臨，將在山東地區(qū)引發(fā)一場(chǎng)變革的旋風(fēng)，這個(gè)變或許是消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變，也或許是整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變，更或許是經(jīng)銷(xiāo)商盈利方式的改變，具體變化如何，我們拭目以待。
宗申·比亞喬佛山摩托車(chē)企業(yè)有限公司是由意大利比亞喬集團(tuán)與中國(guó)宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)于2004年4月合資重組成立的集研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)于一體的高科技摩托車(chē)企業(yè)，首期工程融資額2億元人民幣，注冊(cè)資本2980萬(wàn)美元。公司位于廣東省佛山市張槎高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積11萬(wàn)平方米。
意大利比亞喬（PIAGGIO）集團(tuán)成立于1884年，擁有百年歷史，是歐洲規(guī)模最大的摩托車(chē)制造企業(yè)，世界踏板車(chē)之父，其兩輪機(jī)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高居歐洲第一，除PIAGGIO品牌外，比亞喬集團(tuán)還擁有韋士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi）、古茲（Moto Guzzi）、阿普里亞（Aprilia）等眾多世界著名的摩托車(chē)品牌；宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的同時(shí)榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”與“中國(guó)名牌”兩項(xiàng)殊榮的摩托車(chē)品牌企業(yè)，“宗申”品牌價(jià)值近70億元，2007年產(chǎn)銷(xiāo)額超過(guò)120億元，位居行業(yè)第一，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)4連冠，是摩托車(chē)行業(yè)內(nèi)唯一擁有兩家上市公司的集團(tuán)。
宗申·比亞喬佛山摩托車(chē)企業(yè)有限公司是意大利比亞喬集團(tuán)在海外投資規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的生產(chǎn)基地，擁有開(kāi)發(fā)研究、理化試驗(yàn)等強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量控制能力，具備金屬件機(jī)器人自動(dòng)焊接和塑料件涂裝能力，以及摩托車(chē)總裝、整車(chē)檢測(cè)等先進(jìn)的生產(chǎn)工藝流水線，面向全球的物流配送能力及營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。公司已具備年產(chǎn)50萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)能力，每年返銷(xiāo)歐洲的摩托車(chē)數(shù)量達(dá)10萬(wàn)臺(tái)。公司已形成包括“淑女ZIP”、“都市飛翔CITY FLY”、“運(yùn)動(dòng)健將SPORT CITY”踏板車(chē)與“風(fēng)情”、“風(fēng)行”、“颶風(fēng)”、“樂(lè)冠”等系列騎士車(chē)、“鳳冠”彎梁車(chē)及“都市印象CITYPARD”太子車(chē)在內(nèi)的產(chǎn)品系列，可滿足不同層次消費(fèi)者的需求。其中，“風(fēng)行”BYQ150-2已連續(xù)兩年被中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)推薦成為亞洲國(guó)家杯公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽指定用車(chē)；“運(yùn)動(dòng)健將SPORT CITY”BYQ125T-5以其時(shí)尚新穎而又精巧簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)獲得2008年度車(chē)型評(píng)選“最佳外觀設(shè)計(jì)”大獎(jiǎng)。
