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NSK開發(fā)出摩托車車輪用低摩擦球軸承

核心提示:日本精工株式會(huì)社(NSK)成功開發(fā)出摩托車車輪用“低摩擦球軸承”。該開發(fā)品在保證密封性的同時(shí),大幅降低摩擦損失,為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。NSK主要向摩托車市場(chǎng)急劇擴(kuò)大的新興國(guó)家投入該產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2015年全球銷售額達(dá)到10億日元(約合人民幣八千零六十萬(wàn)元)

摩托車在新興國(guó)家作為代步工具,市場(chǎng)不斷成長(zhǎng)。尤其在新興國(guó)家,為確保摩托車車輪上使用的軸承的耐久性,對(duì)基于高密封性的耐水性和防塵性不斷提出要求。其次,近年隨著排放限制和燃油價(jià)格上漲,摩托車的低油耗化也已然成為重要課題。

本次,NSK運(yùn)用密封圈形狀解析技術(shù)和模擬評(píng)價(jià)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了在保證密封性的同時(shí),大幅降低影響油耗的摩擦損失。

該用于摩托車車輪上的開發(fā)品特別設(shè)計(jì)了最適宜的密封唇長(zhǎng)度、厚度以及形狀,在保證密封性能的同時(shí),降低了摩擦損失。

來(lái)源:中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì) 
 
 
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