內(nèi)銷低迷，拖累行業(yè)整體走勢(shì)

8月，中國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量分別是178.16萬輛和182.91萬輛，產(chǎn)銷環(huán)比下降5.63%和2.40%；同比下降8.97%和8.11%。8月內(nèi)銷109.92萬輛，環(huán)比增長2.28%。從往年來看，從7月到9月，摩托車的產(chǎn)銷量應(yīng)該處于逐月上升趨勢(shì)，但今年8月的產(chǎn)銷量環(huán)比降幅較為明顯，暗示著摩托車行業(yè)的“金九銀十”不會(huì)像往年那樣理想。內(nèi)銷雖然環(huán)比出現(xiàn)了小幅上升，但與去年同期10%增長率來比，這種季節(jié)性拉動(dòng)的小幅增長只能說明國內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步趨向于低迷走勢(shì)。

1～8月，中國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量分別是1494.39萬輛和1515.68萬輛，產(chǎn)銷量同比累計(jì)下降3.58%和3.07%，降幅比上月有所擴(kuò)大。1～8月，中國摩托車內(nèi)銷900.36萬輛，同比累計(jì)下降6.36%。

1～8月，在二輪摩托車各車型品種中，跨騎車產(chǎn)銷832.21萬輛和841.99萬輛，同比累計(jì)下降5.07%和4.64%。彎梁車產(chǎn)銷296.63萬輛和303.75萬輛，同比累計(jì)下降4.02%和2.88%；踏板車產(chǎn)銷212.21萬輛和216.28萬輛，產(chǎn)銷同比累計(jì)下降0.93%和0.65%。

1～8月，共生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)1733.40萬臺(tái)，同比累計(jì)增長3.15%。8月，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷降幅十分明顯，共生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)205.77萬臺(tái)，環(huán)比下降7.80%，同比增長0.11%。1～8月，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量居前五位的企業(yè)分別是隆鑫、力帆、宗申、大長江和銀翔，分別生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)268.21萬臺(tái)、237.67萬臺(tái)、228.89萬臺(tái)、144.17萬臺(tái)、88.98萬臺(tái)，五家企業(yè)共生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)967.92萬臺(tái)，占發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)量的55.84%。

110系列摩托車產(chǎn)量首次出現(xiàn)增長，大排量摩托車增幅較大

在內(nèi)銷不振，出口增幅縮窄的情況下，1～8月，摩托車的5個(gè)主流排量車型中，110系列今年以來首次出現(xiàn)增長；250系列仍然保持較高的增幅，但與上月相比，增幅有所減小。50系列摩托車在主流排量中，降幅最大。這與目前人們消費(fèi)需求逐漸由小排量向中大排量轉(zhuǎn)變有關(guān)，50系列摩托車速度較低，配置較簡(jiǎn)單已經(jīng)滿足不了很多消費(fèi)者的要求。

1～8月，125系列摩托車產(chǎn)銷量分別是539.18萬輛和550.39萬輛，同比下降4.33%和3.23%。8月，125系列摩托車產(chǎn)銷量分別是631.99萬輛和666.93萬輛，環(huán)比下降7.96%和1.65%，產(chǎn)銷同比下降10.31%和6.15%，125系列摩托車產(chǎn)量占總產(chǎn)量36.08%。

1～8月，150系列摩托車產(chǎn)銷量分別是277.93萬輛和281.02萬輛，同比下降0.14%和0.03%。8月，150系列摩托車產(chǎn)銷量分別是32.82萬輛和33.20萬輛，環(huán)比下降10.61%和9.69%，同比下降15.37%和14.77%。150系列摩托車產(chǎn)量占總產(chǎn)量18.60%。

1～8月，110系列摩托車產(chǎn)銷量分別是265.61萬輛和266.94萬輛，產(chǎn)量同比上漲0.16%，銷量同比下降1.18%。8月，110系列摩托車產(chǎn)銷量分別是34.81萬輛和34.80萬輛，產(chǎn)銷環(huán)比上漲9.02%和11.53%，同比上漲7.67%和2.73%。110系列摩托車產(chǎn)量占總產(chǎn)量17.77%。

1～8月，50系列摩托車產(chǎn)銷量分別是1093390萬輛和1098803萬輛，同比下降12.46%和12.58%。8月，50系列摩托車產(chǎn)銷量分別是108924萬輛和116483萬輛，環(huán)比下降15.18%和7.92%，同比下降23.93%和23.16%。50系列摩托車產(chǎn)量占總產(chǎn)量7.25%。
1～8月，250系列摩托車產(chǎn)銷量分別是496892萬輛和496476萬輛，同比增長10.06%和10.54%。8月，250系列摩托車產(chǎn)銷量分別是55812萬輛和56717萬輛，環(huán)比下降20.94%和20.47%，同比下降22.83%和19.41%。250系列摩托車產(chǎn)量占總產(chǎn)量3.33%。

大排量摩托車，雖然基數(shù)較小，但發(fā)展勢(shì)頭很好。目前，國內(nèi)銷售表現(xiàn)的一個(gè)趨勢(shì)就是，中低排量摩托車銷量會(huì)逐漸減少，大排量的比重會(huì)逐步增大。1～8月，750ml產(chǎn)銷量分別是5031輛和5293輛，同比累計(jì)增長37.23%和47.36%。

三輪摩托車表現(xiàn)穩(wěn)定

三輪摩托車具有省油、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉的特點(diǎn)，在載貨、載人上能夠滿足大部分農(nóng)民和小城鎮(zhèn)居民的需求，并且隨著帶駕駛室三輪車的出現(xiàn)，三輪車更受到農(nóng)民的喜愛。三輪車已經(jīng)成為摩托車行業(yè)中不可忽視的產(chǎn)品類別。

1～8月，三輪摩托車產(chǎn)銷量分別是1533448萬輛和1536619萬輛，同比累計(jì)增長2.23%和2.29%。8月，三輪摩托車產(chǎn)銷量分別是193211萬輛和195944萬輛，環(huán)比上漲3.77%和4.29%，同比增長0.47%和1.12%。

出口增幅持續(xù)下降

1～8月，中國共出口整車615.94萬輛，同比增長2.55%，增幅連續(xù)3個(gè)月持續(xù)下降；出口金額33.39億美元，同比增長3.61%。8月中國摩托車出口量，連續(xù)3個(gè)月下降，出口量走勢(shì)和2012年非常相似，很可能降幅一直持續(xù)到10月份。8月，中國摩托車出口整車72.99萬輛，環(huán)比下降8.75%，同比下降1.35%。

中國摩托車行業(yè)出口主要集中在亞非國家，出口平均單價(jià)僅有500多美元，而中國進(jìn)口摩托車單價(jià)在9000美元左右。亞非國家對(duì)摩托車的需求也處于從價(jià)格到質(zhì)量的轉(zhuǎn)變過程中，單純的低價(jià)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在減弱，中國摩托車出口面臨印度、日本等國家的競(jìng)爭(zhēng)壓力也在逐步增大。

1～8月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分別出口217.86萬輛、138.58萬輛、110.35萬輛、63.48萬輛和33.36萬輛。其中，110系列、125系列、150系列、250系列，同比分別增長33.68%、2.75%、0.55%、13.46%。主流出口排量中，僅有50系列出現(xiàn)下降，降幅達(dá)11.64%。上述五大系列品種共出口563.63萬輛，占摩托車出口總量的91.51%。

1～8月，中國共出口三輪車11.30萬輛，同比下降27.14%，出口金額1.05億美元，同比下降16.32%。

1～8月，中國出口沙灘車6.16萬輛，同比增長12.46%；出口金額1.53億美元，同比增長19.56%。

1～8月，中國出口發(fā)動(dòng)機(jī)127.12萬臺(tái)，同比下降3.13%；出口金額1.70億美元，同比下降15.27%。

利潤總額增幅明顯

1～7月，全行業(yè)營業(yè)收入714.29億元，同比增長0.43%；營業(yè)成本626.10億元，同比下降0.84%；利潤總額20.17億元，同比增長32.64%；產(chǎn)成品存貨量40.69億元，同比增長3.74%。