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2019年上半年摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)簡析

核心提示:2019年,電動摩托車進入高速增長期;踏板車增長明顯跨騎車、彎梁車下降;休閑娛樂摩托車大幅增長市場份額提升;三輪摩托車產(chǎn)銷量恢復增長;摩托車出口下滑明顯;成本費用下降摩托車行業(yè)利潤總額增長

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,2019年1~6月,摩托車托行業(yè)產(chǎn)銷分別為781.02萬輛和776.96萬輛,同比下降2.88%和3.46%,降幅有所縮窄。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷687.32萬輛和682.72萬輛,同比下降4.80%和5.61%;三輪摩托車產(chǎn)銷93.71萬輛和94.24萬輛,同比增長13.98%和15.57%。值得一提的是,今年以來電動摩托車進入高速增長期,產(chǎn)銷量達到81.57萬輛。

摩托車產(chǎn)銷行業(yè)數(shù)據(jù)

  

踏板車增長明顯跨騎車、彎梁車下降

從車型來看,1~6月,跨騎車產(chǎn)銷394.77萬輛和394.06萬輛,同比下降6.38%和6.37%;踏板車產(chǎn)銷182.83萬輛和179.44萬輛,同比增長8.36%和5.92%;彎梁車產(chǎn)銷109.72萬輛和109.21萬輛,同比下降16.62%和17.87%。與去年同期相比,跨騎車和彎梁車占二輪車總銷量的比重分別下降0.47和2.39個百分點,而踏板車上升了2.86個百分點。

踏板車的增長主要是由電動摩托車的增長所拉動的,70%的電動二輪摩托車均屬于踏板車。1~6月,電動踏板摩托車產(chǎn)銷量分別是47.28萬輛和46.17萬輛,約占踏板車摩托車總量的26%。燃油踏板車產(chǎn)量約為135.55萬輛,同比下降18.13%。電動踏板摩托車大規(guī)模進入市場,對燃油踏板摩托車產(chǎn)生了一定的替代效用。

業(yè)內人士認為,由于城市通勤代步需求的增長,以及快遞行業(yè)的迅速發(fā)展,踏板摩托車具有很大的發(fā)展?jié)摿,預計在未來踏板摩托車在兩輪摩托車總量將超過30%。

休閑娛樂摩托車大幅增長市場份額提升

近幾年,摩托車市場最突出的一個變化就是休閑娛樂車型的增多,主要是以250ml及250ml以上車型為主。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,今年1~6月,250ml摩托車產(chǎn)銷量51.27萬輛和50.82萬輛,同比增長5.65%和4.48%;250ml以上排量摩托車產(chǎn)銷7.47萬輛和7.63萬輛,同比增長41.75%和45.33%。

250ml及250ml以上排量休閑娛樂摩托車占二輪摩托車總量的8.56%,與去年相比提高了一個百分點。

電動摩托車處于高速增長期

2018年5月15日,電動自行車新國標發(fā)布,很多電動車企業(yè)通過工信部目錄準入,進入摩托車行業(yè)。2019年,電動摩托車進入高速增長期。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1~6月,電動摩托車產(chǎn)銷量約為81.57萬輛,同比呈數(shù)倍增長。截至今年6月,共有13家企業(yè)新設立電動摩托車企業(yè),新產(chǎn)品數(shù)量超過1000個,而2018年全年電動摩托車新產(chǎn)品數(shù)量不到200個。

目前,全行業(yè)所生產(chǎn)的電動摩托車中,81%為電動兩輪摩托車,1~6月產(chǎn)銷約為66.07萬輛。電動兩輪摩托車產(chǎn)品構成主要是電動踏板摩托車和電動跨騎摩托車,有極少量的電動彎梁摩托車。其中電動踏板摩托車所占份額最大,產(chǎn)銷量約為47萬輛,占電動兩輪摩托車總量的72%;電動跨騎車產(chǎn)銷量約為18萬輛,占電動兩輪車總量的27.7%;電動彎梁車產(chǎn)銷量約為5352輛。

電動摩托車在城市中有巨大的需求潛力,是國家所提倡的出行工具。今年財政部發(fā)文特別指出電動摩托車不需要繳納購置稅,受利好政策的拉動,專家預計今后電動摩托車市場空間或將達到1000萬輛以上。

三輪摩托車產(chǎn)銷量恢復增長

2018年三輪摩托車遭受到斷崖式的下滑,產(chǎn)銷量下滑了21%。今年以來三輪摩托車逐漸恢復增長。1~6月,三輪摩托車產(chǎn)銷分別為93.71萬輛和94.24萬輛,同比增長13.98%和15.57%。三輪摩托車的增長同樣是由電動三輪車的大幅增長所拉動的。受環(huán)保趨嚴影響,燃油三輪車產(chǎn)銷量仍處于下滑趨勢。1~6月,燃油三輪車產(chǎn)量約為78.21萬輛,同比下降3.9%。電動三輪車產(chǎn)量為15.5萬輛,同比呈倍數(shù)增長。

摩托車出口下滑明顯

近年來,全球經(jīng)濟形勢一直處于不穩(wěn)定狀態(tài),我國摩托車出口也深受影響。今年1~6月,摩托車出口345萬輛,同比下降約10%。排量50ml和大于250ml的摩托車,出口量保持了小幅的增長,增長約0.7%;其他主流排量平均降幅在10%左右。電動摩托車基本銷于國內市場,僅出口1400余輛。摩托車出口量排名前十位的企業(yè)中,大長江和銀翔出口量增長明顯,增長了約22%。

成本費用下降摩托車行業(yè)利潤總額增長

據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計,1~5月,摩托車行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入404.6億元,同比下降6.17%;實現(xiàn)利潤總額9.45億元,同比增長7.81%。營業(yè)成本349.14億元,同比下降7.35%;稅金及附加3.73億元,同比增長18.43%;銷售費用13.29億元,同比下降5.16%;管理費用及研發(fā)費用27.97億元,同比下降2.03%;財務費用3.18億元,同比下降30.34%。

來源:中國工業(yè)報  作者:祁曉玲 
 
 
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