本田Grom改裝
本田Grom
本田Monkey
雖然Grom和老款的猴子相比，無論從外形到配置都本田做了非常大的改變。除了大小，現(xiàn)在的Grom實(shí)在和舊款猴子很難拉上關(guān)系，但是Grom還是被大家稱為新款猴子。既然是猴子，就不會(huì)擺脫一種命運(yùn)：改裝。
改裝倒置前減震
改裝排氣前段 吉村碳纖發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋
改裝多處碳纖組件，吉村發(fā)動(dòng)機(jī)離合側(cè)蓋。純手工打造，緩漸擴(kuò)排氣前段。
細(xì)節(jié)的碳纖覆蓋件
Galfer前剎車盤和鋼喉管
Grom的減震和制動(dòng)都偏軟，所以對(duì)減震和制動(dòng)升級(jí)是必須的。
吉村排氣管 歐林斯減震
這輛Grom改裝了：日本吉村 Yoshimura碳纖排氣，歐林斯Ohlins競(jìng)技多段可調(diào)減震器，葛爾法Galfer前剎車盤和鋼喉管，Bazzaz燃油控制電腦和吉村 Yoshimura競(jìng)技凸輪。這些Grom改裝件真可謂豪華了，對(duì)于這樣一輛MINI摩托而言。
后側(cè)審視改裝后的Grom
紅色的Grom經(jīng)過以上的性能改裝和局部的裝飾性改裝，油門響應(yīng)、動(dòng)力輸出、制動(dòng)效能等方面有了顛覆性增強(qiáng)。
