未啟程便受挫： 遇車禍養(yǎng)傷半年
在中山、江門有一個叫“風(fēng)摩驢族”的小圈子，賴蕭靖就是其中一員，雖然看起來身體單薄、弱不禁風(fēng)，但他卻是其中最有名的一員之一。他的有名一方面在于他的韌勁，另一方面則在于本報中山新聞一年半前的報道。
2006年，年僅15歲的賴蕭靖來到中山，上完初中以后，他又在火炬開發(fā)區(qū)一間職校念書，直至三年前畢業(yè)。2013年1月，春節(jié)即將來臨，賴蕭靖在網(wǎng)上發(fā)帖邀請同行返鄉(xiāng)過年的人，記者在發(fā)現(xiàn)這一線索后，走入了這個群體。當(dāng)時，在中山打工的他返回老家貴港需要12個小時。“我要騎著摩托車去西藏！”當(dāng)時他告訴記者，準(zhǔn)備依靠自己每個月2000多元的工資攢夠一萬元，去年8月份就辭職騎摩托去西藏。
然而，賴蕭靖的圓夢之旅并非順風(fēng)順?biāo)ツ晗掳肽�，他遭遇了一場車禍�?ldquo;一輛小車撞了上來，我的摩托車也受損嚴(yán)重，下半年我都在養(yǎng)傷，沒有上班。”賴蕭靖稱，由于是對方的責(zé)任，醫(yī)藥費和摩托車的維修費都得到賠償，不過由于沒有工作，他攢的錢幾乎也花光了。
再啟程： 借錢上路
根據(jù)他的預(yù)算，西藏之旅來回要花約1萬元。今年春節(jié)后，賴蕭靖回到中山，并在小欖找到了一份車工的工作。7月，他攢到8000多元，西藏夢再次蘇醒。7月13日，他踏上圓夢之旅。
“我估算了一下，從中山騎摩托車到拉薩大概4000公里，來回大概8000公里，摩托車的油費大概在3000元左右，再加上食宿，8000元應(yīng)該夠了。單程17天，雙程共一個月多一些。”在出發(fā)前，賴蕭靖給記者算了一筆賬。為了保證錢夠用，他又問朋友借了兩千元，總共帶著1萬元上路了。
7月13日，他先從小欖開車到外海大橋，幾十個摩托車愛好者來給他送行。一位好友還跟他一起騎到兩廣交界的地方才返回中山。
終于夢圓: 僅花2600元就到了拉薩
為保證安全，賴蕭靖計劃沿著國道走。截至昨晚，耗時整整18天才到，比預(yù)算的還多出了一天。
“我本來是想著用一個晚上開出昆明的，結(jié)果沒想到下了大雨，被困了一個晚上，第二天六點才到休息的地方，睡了一整天也就多花了一整天。”他說。
一個人的旅程有一些單調(diào)，在進(jìn)入藏區(qū)后，這種單調(diào)有所緩解。“進(jìn)藏后發(fā)現(xiàn)好多驢友，有些人甚至騎著自行車就來了。”這些人也就成了他的伴侶。“跟他們在一起之后，我吃飯的錢也便宜了不少。”為了省錢，賴蕭靖在廣西和云南境內(nèi)時，甚至創(chuàng)下了連吃5天米粉的紀(jì)錄，最便宜的一餐米粉僅花4塊錢，還住過10塊錢一晚的旅館。事實上，在18天的旅程中，他總共的花費只有2600元，其中最大頭的還是油錢。
由于一路海拔慢慢上升，他并沒有體會到高原反應(yīng)。“沒他們說的那么可怕。”讓他印象深刻的反而是崎嶇的道路和一路跟隨的野狗。
賴蕭靖告訴記者，在到達(dá)拉薩后會玩兩天，然后從青藏公路返程，預(yù)計15天可以返回中山，“不走回頭路”。
