本次展會(huì)與往屆最大的不同當(dāng)屬承辦方由政府部門為主轉(zhuǎn)為行業(yè)協(xié)會(huì)和商業(yè)機(jī)構(gòu)為主，從市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政府職能轉(zhuǎn)換的方向看，這無疑是正確的。但在探索過渡的初期，如何處理好一些關(guān)系，實(shí)現(xiàn)政府購買服務(wù)的效益最大化？比如，我覺得“國”字頭的“摩博會(huì)”應(yīng)有一個(gè)高端論壇，研討行業(yè)發(fā)展的最新市場動(dòng)態(tài)、技術(shù)趨向以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑，但這種論壇商業(yè)利益較弱，如何把握？

本次展會(huì)的一大亮點(diǎn)當(dāng)屬“第二屆五邑杯工業(yè)設(shè)計(jì)大賽摩托車專項(xiàng)賽”的舉辦，可惜的是設(shè)計(jì)大賽大部分環(huán)節(jié)都在“摩博會(huì)”前夕完成，只在“摩博會(huì)”上舉辦頒獎(jiǎng)儀式，削弱了兩者間的互動(dòng)。如果能在“摩博會(huì)”期間舉辦設(shè)計(jì)大賽的展示、觀眾票選甚至現(xiàn)場競賽等效果也許更好。

摩托車俱樂部是車友們相互分享摩托車知識(shí)、傳播摩托文化、交流生活態(tài)度的平臺(tái)，我國一些樞紐型的摩托車俱樂部擁有數(shù)萬名會(huì)員，在摩托車行業(yè)具有舉足輕重的影響。像重慶摩博會(huì)等展會(huì)已開始注意邀請著名的摩托車俱樂部參加，江門摩博會(huì)也不妨試試。

我感覺最大的遺憾是“摩博會(huì)”的“國際化”不足。江門地處珠三角，對(duì)外開放既是優(yōu)勢也是紅利所在，國際市場是江門摩托車企業(yè)發(fā)展的重要市場，更是未來希望。首先在承辦方上，應(yīng)有國際商會(huì)、貿(mào)促會(huì)等國際貿(mào)易協(xié)會(huì)商會(huì)的江門分會(huì)參加；其次廣泛邀請境外客商來江門觀摩洽談，把“摩博會(huì)”辦成“國際摩博會(huì)”，提升江門摩托車行業(yè)在國際市場的影響力。