寶馬品牌始于1916年，經(jīng)過近百年的發(fā)展，已經(jīng)家喻戶曉。在國內(nèi)，人們對它汽車領(lǐng)域的成績已經(jīng)熟知，但很多人卻不了解寶馬對摩托車工業(yè)的發(fā)展也做出了巨大的貢獻(xiàn)。寶馬集團(tuán)在2013意大利愛斯特莊園老爺車聚會上發(fā)布了BMWConcept Ninety概念摩托車，為自己的90年的摩托車發(fā)展史慶生，也為旗下的經(jīng)典車型R90 S的40周年紀(jì)念致敬。

BMW聯(lián)合了美國改裝車廠商Roland SandsDesign共同打造了這款Concept Ninety復(fù)古概念車，值得注意的是，Roland SandsDesign的創(chuàng)辦者正是250GP全美冠軍車手Roland Sands，可謂是強強聯(lián)手，勢必打造出又一款經(jīng)典的車型。

BMW Concept Ninety延續(xù)了R90 S的外觀設(shè)計，車身同樣采用了Daytona Orange的橘紅色配色，相對于“概念車”這個名詞而言，它的外形并不夸張，只是采用了韻味十足的復(fù)古風(fēng)格。車身側(cè)面的銘牌上可以清晰的看到R 90 S的字樣，這是為了向老款的R 90 S摩托車致敬。由于整車為手工打造，所以在一些細(xì)節(jié)的地方還融入了設(shè)計師及工匠特有風(fēng)格的元素。

雖然外觀延續(xù)了R90 S上的經(jīng)典設(shè)計，但畢竟已經(jīng)過了40年的時間，配置上要先進(jìn)了很多。車頭燈采用LED光源，儀表盤上的LED顯示屏，引擎罩，進(jìn)氣歧管罩，雙出式尾排以及車輪都采用了對比切割加工工藝，這些將整車的科技感提到了新的高度上。整車的重量僅為190KG，這得益于鋁合金打造的車體框架。鄧祿普的高性能光頭胎也讓它的操控性能得到提升。

不論這款復(fù)古概念車是否會量產(chǎn)，它都會在廣大摩托車謎心中烙下深深的印跡。它不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代摩托車工業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，同時又代表了寶馬摩托車制造史的發(fā)展及時代的變遷。