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WH-100摩托車?yán)锍瘫睚X輪
摩托車?yán)锍瘫睚X輪 - WH100摩托車速度齒輪(咪表齒)采用45#鋼材和優(yōu)質(zhì)20Cr鋼材,經(jīng)表面滲碳熱處理制造而成。齒輪硬度38-45HRC,齒軸硬度45-50HRC,表面滲碳層0.2-0.4mm。具有齒輪與齒軸配合精度高,耐
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
YP-250摩托車?yán)锍瘫睚X輪
摩托車?yán)锍瘫睚X輪 - YP250摩托車速度齒輪(咪表齒)采用45#鋼材和優(yōu)質(zhì)20Cr鋼材,經(jīng)表面滲碳熱處理制造而成。齒輪硬度38-45HRC,齒軸硬度45-50HRC,表面滲碳層0.2-0.4mm。具有齒輪與齒軸配合精度高,耐
廣州新恒通機(jī)車部件
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CG-125摩托車?yán)锍瘫睚X輪
摩托車?yán)锍瘫睚X輪 - CG125摩托車速度齒輪(咪表齒)采用45#鋼材和優(yōu)質(zhì)20Cr鋼材,經(jīng)表面滲碳熱處理制造而成。齒輪硬度38-45HRC,齒軸硬度45-50HRC,表面滲碳層0.2-0.4mm。具有齒輪與齒軸配合精度高,耐
廣州新恒通機(jī)車部件
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JH-70摩托車?yán)锍瘫睚X輪
摩托車?yán)锍瘫睚X輪 - JH70摩托車速度齒輪(咪表齒)采用45#鋼材和優(yōu)質(zhì)20Cr鋼材,經(jīng)表面滲碳熱處理制造而成。齒輪硬度38-45HRC,齒軸硬度45-50HRC,表面滲碳層0.2-0.4mm。具有齒輪與齒軸配合精度高,耐磨
廣州新恒通機(jī)車部件
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JH-125摩托車?yán)锍瘫睚X輪
摩托車?yán)锍瘫睚X輪 - JH125摩托車速度齒輪(咪表齒)采用45#鋼材和優(yōu)質(zhì)20Cr鋼材,經(jīng)表面滲碳熱處理制造而成。齒輪硬度38-45HRC,齒軸硬度45-50HRC,表面滲碳層0.2-0.4mm。具有齒輪與齒軸配合精度高,耐
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XF-125摩托車?yán)锍瘫睚X輪
摩托車?yán)锍瘫睚X輪 - XF125摩托車速度齒輪(咪表齒)采用45#鋼材和優(yōu)質(zhì)20Cr鋼材,經(jīng)表面滲碳熱處理制造而成。齒輪硬度38-45HRC,齒軸硬度45-50HRC,表面滲碳層0.2-0.4mm。具有齒輪與齒軸配合精度高,耐
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TITAN-2000摩托車?yán)锍瘫睚X輪
摩托車?yán)锍瘫睚X輪 - TITAN2000摩托車速度齒輪(咪表齒)采用45#鋼材和優(yōu)質(zhì)20Cr鋼材,經(jīng)表面滲碳熱處理制造而成。齒輪硬度38-45HRC,齒軸硬度45-50HRC,表面滲碳層0.2-0.4mm。具有齒輪與齒軸配合精度高
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6003 LU摩托車軸承
摩托車軸承 - 6003 LU摩托車軸承的套圈和鋼球采用GCr15材料,保持架采用優(yōu)質(zhì)8#鋼材,防塵蓋采用進(jìn)口專用SPCC材料。在無(wú)塵車間中經(jīng)先進(jìn)設(shè)備制造而成,具有精度高、噪音低,旋轉(zhuǎn)順滑和使用壽命長(zhǎng)的
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6300 LLU摩托車軸承
摩托車軸承 - 6300 LLU摩托車軸承的套圈和鋼球采用GCr15材料,保持架采用優(yōu)質(zhì)8#鋼材,防塵蓋采用進(jìn)口專用SPCC材料。在無(wú)塵車間中經(jīng)先進(jìn)設(shè)備制造而成,具有精度高、噪音低,旋轉(zhuǎn)順滑和使用壽命長(zhǎng)的
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6004 LLU摩托車軸承
摩托車軸承 - 6004 LLU摩托車軸承的套圈和鋼球采用GCr15材料,保持架采用優(yōu)質(zhì)8#鋼材,防塵蓋采用進(jìn)口專用SPCC材料。在無(wú)塵車間中經(jīng)先進(jìn)設(shè)備制造而成,具有精度高、噪音低,旋轉(zhuǎn)順滑和使用壽命長(zhǎng)的
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6200 LU摩托車軸承
摩托車軸承 - 6200 LU摩托車軸承的套圈和鋼球采用GCr15材料,保持架采用優(yōu)質(zhì)8#鋼材,防塵蓋采用進(jìn)口專用SPCC材料。在無(wú)塵車間中經(jīng)先進(jìn)設(shè)備制造而成,具有精度高、噪音低,旋轉(zhuǎn)順滑和使用壽命長(zhǎng)的
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6201 LLU摩托車軸承
摩托車軸承 - 6201 LLU摩托車軸承的套圈和鋼球采用GCr15材料,保持架采用優(yōu)質(zhì)8#鋼材,防塵蓋采用進(jìn)口專用SPCC材料。在無(wú)塵車間中經(jīng)先進(jìn)設(shè)備制造而成,具有精度高、噪音低,旋轉(zhuǎn)順滑和使用壽命長(zhǎng)的
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